አብዛኛዎቹ ዩፎዎች እንደ ሰው አልባ አውሮፕላኖች ያለ ሰው ይበርራሉ?

ዝርዝር ሁኔታ:

ቪዲዮ: አብዛኛዎቹ ዩፎዎች እንደ ሰው አልባ አውሮፕላኖች ያለ ሰው ይበርራሉ?

ቪዲዮ: አብዛኛዎቹ ዩፎዎች እንደ ሰው አልባ አውሮፕላኖች ያለ ሰው ይበርራሉ?
ቪዲዮ: ኢትዮጵያ የተጠቀመችው #ድሮን (ሰው አልባ አውሮፕላል) እና ጥቅሙ 2024, መጋቢት
አብዛኛዎቹ ዩፎዎች እንደ ሰው አልባ አውሮፕላኖች ያለ ሰው ይበርራሉ?
አብዛኛዎቹ ዩፎዎች እንደ ሰው አልባ አውሮፕላኖች ያለ ሰው ይበርራሉ?
Anonim

እቃው የሦስት ሜትር ርዝመት ብቻ መሆኑን የሚያሳየው በመርከቧ ውስጥ ምንም ሰራተኛ አለመኖሩን ነው። እዚያ የተቀመጡ ጥቃቅን ትናንሽ ሰዎች አሉ ብለን እስካልገመትን ድረስ። ሆኖም ፣ የዓይን እማኞች በጣም ትንሽ ከሆኑ የውጭ ዜጎች ጋር መገናኘት በእውነቱ እጅግ በጣም አናሳ ነው።

አብዛኛዎቹ ዩፎዎች እንደ ሰው አልባ አውሮፕላኖች ያለ ሰው ይበርራሉ? - መጻተኞች ፣ ኡፎዎች ፣ መጻተኞች ፣ ufology
አብዛኛዎቹ ዩፎዎች እንደ ሰው አልባ አውሮፕላኖች ያለ ሰው ይበርራሉ? - መጻተኞች ፣ ኡፎዎች ፣ መጻተኞች ፣ ufology

ስለ ዩፎዎች ስናስብ ፣ በአብዛኛው ፣ በባዕዳን ቁጥጥር ስር ያሉ የጠፈር መንኮራኩሮች ናቸው ብለን እናስባለን ፣ ግን በእውነቱ ይህ ላይሆን ይችላል።

በእውነቱ ፣ ብዙ ዩፎዎች በእውነቱ ሠራተኞች የላቸውም የሚል ጠንካራ ጉዳይ አለ።

ስለዚህ እንደ ዘመናዊ ድሮኖች በርቀት ቁጥጥር ይደረግባቸዋል ወይም በሌላ መንገድ ቁጥጥር ይደረግባቸዋል። አንዳንድ የ UFO አጋጣሚዎች ለምሳሌ በውስጣቸው ትናንሽ ሮቦቶች መኖራቸውን ያሳያሉ።

በጣም ከሚያስደስት ፣ ግን ግራ የሚያጋባ ፣ የዚህ ዓይነት የ UF አጋጣሚዎች ህዳር 9 ቀን 1979 ከጠዋቱ 10:39 ላይ በስኮትላንድ ውስጥ ተከስቷል። ቴሌግራፍ ስለዚህ ጉዳይ እንዲህ ጻፈ -

በሊቪንግስተን ልማት ኮርፖሬሽን ተቀጥሮ የሚሠራው ስኮትላንዳዊ የደን ሠራተኛ ሮበርት ቴይለር የጭነት መኪናውን በዴችሞንት ሕግ እግር ሥር አቁሞ ወደ ኮረብታው ለመራመድ ሄደ። ዙሪያውን 20 ጫማ ያህል “እንደ የጠፈር መንኮራኩር ፣ ግዙፍ የሚበር ጉልላት”። እሱ የተሠራው የአሸዋ ወረቀት በሚያስታውስ ሸካራ ሸካራነት ካለው ከጨለማ ብረታ ብረት ነው።

Image
Image

በኋላ ፣ የዚህ ታሪክ ዝርዝሮች ከቢቢሲ ጋዜጠኞች ታዩ-

ቴይለር ሁለት ጫፎች ያሉት ሉሎች ወደ እሱ እንዴት እንደሚንከባለሉ እና መሳት ሲጀምር እግሮቹን ከሁለቱም ወገን እንደያዙት ገልፀዋል። ሚስተር ቴይለር ከ 20 ደቂቃዎች በኋላ ባልተከፋ ሁኔታ አገገመ። ፣ እሱ የሚያስታውሰው የቃጠሎው ጠንካራ ሽታ ብቻ ነበር።

ከእንቅልፉ ሲነቃ ፣ መሬት ላይ ላሉት ብዙ ጥልቅ ፣ መደበኛ ምልክቶች ባዶ ማድረጉ ባዶ ነበር። እሱ ወደ መኪናው ቀረበ ፣ ነገር ግን በጣም ውጥረት ስለነበረው በመንገድ ላይ በተለምዶ መንዳት ስለማይችል መኪናውን ወደ ጉድጓዱ ውስጥ አስገብቶ ከዚያ በኋላ ወደ ቤት መሮጥ ነበረበት። በእቃው ውስጥ ምንም የውጭ ዜጋ አላየም።

የሚከተለውን ጉዳይ ተመልከት። በኤፕሪል 21 ቀን 1991 ምሽት “ቅርብ ግጭት” የሚለው ቃል ወደ ለንደን ፣ እንግሊዝ ለሚበር የአውሮፕላን ተሳፋሪ እና ተሳፋሪዎች በጣም አስፈላጊ ሆነ።

ከምሽቱ 9 00 ሰዓት ላይ ማክዶኔል ኤምዲ -80 አውሮፕላኑን ሲመራ የነበረው ካፒቴን አቺሌ ዛገቲቲ - ማንነቱ ያልታወቀ ሮኬት መሰል የበረራ ነገር አውሮፕላኑን ከ 22,000 ጫማ በላይ በበረረበት በኬንት እንግሊዝ ላይ ሲበር ማየቱ አስደነገጠ።

ዩፎ ከአየር መንገዱ በላይ ከ 1000 ጫማ ያልበለጠ በመሆኑ ፣ እና ስለዚህ ክስተቱ በጣም የቅርብ ግንኙነት ሆኖ ተመድቦ ነበር ፣ ከዚያ የሲቪል አቪዬሽን ባለሥልጣን መደበኛ ምርመራ ጀመረ። ከሁለት ሳምንት ገደማ በኋላ ለሚዲያ መግለጫ አውጥቷል-

“አብራሪው ነገሩ ቀለል ያለ ቡናማ ፣ ክብ ፣ 3 ሜትር ርዝመት ያለው እና የመንቀሳቀስ አቅም እንደሌለው ገልፀዋል። አውሮፕላኑ በአቅራቢያው ሌላ አውሮፕላን በሌለው የለንደን የአየር ትራፊክ መቆጣጠሪያ ማዕከል ቁጥጥር ስር ነበር ፣ ነገር ግን እንደ አብራሪው ዘገባ ከአልታሊያ አውሮፕላን በስተጀርባ በ 10 የባህር ማይል ርቀት ላይ ደካማ የራዳር ዱካ ታይቷል።

በማጠቃለያው እንዲህ ተብሏል።

የአየር ትራፊክ ተቆጣጣሪው ስለተፈጠረው ሁኔታ ሪፖርት አቅርቧል እናም የምርመራ እርምጃዎች ወዲያውኑ ተጀምረዋል። ሰፊ ምርመራዎች ሊታዩ የሚችሉትን የሚጠቁም ነገር ማቅረብ አልቻሉም።

እቃው የሦስት ሜትር ርዝመት ብቻ መሆኑን የሚያሳየው በመርከቧ ውስጥ ምንም ሰራተኛ አለመኖሩን ነው። እዚያ የተቀመጡ ጥቃቅን ትናንሽ ሰዎች አሉ ብለን እስካልገመትን ድረስ። ሆኖም ፣ ከትንሽ የውጭ ዜጎች ጋር የዓይን ምስክሮች በእውነቱ እጅግ በጣም አናሳ ናቸው ፣ ትናንሽ ዩፎዎች በየቀኑ ማለት ይቻላል በዓለም ዙሪያ ይታያሉ።

Image
Image

ሠራተኞችን ለማፍራት በጣም ትንሽ የሆኑ ዩፎዎችን የሚመለከቱ ጉዳዮችን ጨምሮ ብዙ የዩፎ ሪፖርቶችን ከሰበሰበው ከዩኬ ሲቪል አቪዬሽን ባለሥልጣን መዛግብት ሌላ የሚታወቅ ጉዳይ ሊወሰድ ይችላል።

አንደኛው ዘገባ እንዲህ ይላል -

“ሰኔ 21 ቀን 1982 በብሪንዲሲ (ጣሊያን) - ያልታወቀ ነገር በአብራሪዎች ተመለከተ። እቃው ልክ በአውሮፕላኑ (FL230) እና 2 ማይሎች ርቀት ላይ ወደ ግራ በረረ። እሱ የሚያብረቀርቅ ጥቁር“ዶናት”ነበር የመኪና መጠን። እቃው ጠመዘዘ ፣ ግን መንገዱን አልቀየረም።

መርከቡ የመኪና መጠን ያህል መሆኑ ምናልባት እውነተኛ ሠራተኛም እንደሌላት ይጠቁማል።

አሁን ከእንግሊዝ ወደ ቦሊቪያ ጉዞ እንሂድ። በመረጃ ነፃነት ሕግ መሠረት የተደነገጉ እና በመከላከያ ኢንተለጀንስ ጽ / ቤት የተለቀቁት ሰነዶች እንዲህ ይላሉ -

“አመሻሹ ላይ [ነሐሴ 8 ቀን 1979] በሳንታ ክላውስ አቅራቢያ በሚገኝ እርሻ ላይ አንድ እንግዳ ነገር መገኘቱን መረጃ አገኘ። በግማሽ ኢንች ውፍረት። እቃው በኋላ እንደ ቅርጫት ኳስ መጠን ሦስት እጥፍ ያህል ተብሏል። »

የበለጠ እንሂድ። በ 1946 የበጋ ወቅት ፣ ስካንዲኔቪያ የብዙ ዩፎዎች ዒላማ ሆነ። እነሱ ‹ፋንቶም ሮኬቶች› ተባሉ። ከኖርዌይ ፣ ከዴንማርክ ፣ ከፊንላንድ እና ከስዊድን ሪፖርቶች ነበሩ ፣ እና ለእነዚህ አገራት አጭር ግን አስደንጋጭ ሁኔታዎችን አስከትለዋል።

ሐምሌ 11 ፣ በስቶክሆልም ፣ ስዊድን የሚገኘው የአሜሪካ ኤምባሲ በከፊል ያነበበ ምስጢራዊ ማስታወሻ አዘጋጅቷል።

“በበርካታ ሳምንታት ውስጥ በስዊድን እና በፊንላንድ ሰማይ ላይ እንደ እንግዳ ሮኬት መሰል ነገሮች ብዙ ሪፖርቶች አሉ። ከቅርብ ቀናት ወዲህ እንደዚህ ያሉ ዕይታዎች ሪፖርቶች በከፍተኛ ሁኔታ ጨምረዋል…

የመከላከያ አባሪው በስዊድን ሰርጦች በኩል ምርመራ እያደረገ ሲሆን የስዊድን ምልከታዎች ውጤት ቃል ተገብቶለታል። ስዊድናውያን ስለ ሚሳይሎች አመጣጥ ወይም ዓላማ ምንም የሚያውቁት ነገር እንደሌለ ይናገራሉ ፣ ግን በስዊድናውያን እንዳልተጀመሩ በማያሻማ ሁኔታ ይናገራሉ።

ሐምሌ 19 ቀን 1947 በአፍተንፖሰን ጋዜጣ (ኦስሎ) ላይ “ሁለት ሮኬት ቦምቦች በምጆስ ወድቀዋል?” በሚል ርዕስ መጣ። ጽሑፉ የሚከተሉትን አስደናቂ ቃላት ይ containedል-

“ዛሬ ማለዳ ሁለት ሮኬት ቦምቦች ሚዮሳ ላይ እንደደረሱ ዛሬ ጠዋት በፊሪንግ አንድ ሰው አስደሳች ዘገባ ደርሶናል። እነሱ በተለመደው አውሮፕላን ቅርፅ ነበሩ ፣ ግን በጣም ትንሽ ነበሩ ፣ 2.5 ሜትር ክንፍ ያላቸው እና ዛሬ ከ 24.00 እስከ 0 ባለው ጊዜ መካከል ደርሰዋል።: 30 ከምዕራብ ከምዕራባዊው ከፍሪንግ ደቡባዊ ከፍታ ላይ በአርነስ ወደ ሃሰልባከን ጎብኝዎችን ጨምሮ በብዙ ሰዎች የታዩበት።

እንደገና ፣ እንዲህ ዓይነቱ ትንሽ መርከብ ሠራተኛ አልነበረውም። ይህ ጥያቄ ያስነሳ ይሆናል ፣ ምናልባትም አብዛኛዎቹ ዩፎዎች ፣ በመርህ ደረጃ ፣ ያለ ሠራተኞች ይበርራሉ?

የሚመከር: